> Servicios de reparación de buques de hasta 1.000 TRB y 70 m de eslora.
> Talleres de mecánica, pintura, carpintería y calderería naval.
> Especialistas en mantenimiento y reparación de líneas de eje de cola y timón.
> Aplicación de tratamientos especiales de pintura.
> Certificación y homologación de trabajos por Capitanía Matítima y agencias oficiales.
Pintado del casco, superestructuras, cubiertas, locales interiores, tanques y sentinas, respetando tiempos de secado y espesores de capa indicados para cada tratamiento, y siempre bajo la supervisión de los técnicos.
Aplicación de diferentes tratamientos adecuados a las necesidades del buque: imprimación, patente, esmalte, poliuretano, spary guard, antideslizante, bituminosa…
Nuevo sistema de recubrimiento antiadherente SilicOne. Un producto sin biocidas basado en la silicona y el hidrogel, los cuales confieren al área de pintado propiedades acuosas que dificultan la adhesión al casco de los organismos responsables de las incrustaciones, que a su vez facilita su eliminación cuando la embarcación está en movimiento. Otras de sus increíbles ventajas son la facilidad de limpieza de las incrustaciones y la sencillez de repintado, que ayudan a reducir costes a largo plazo.
Construcción de ejes de cola de hasta 6 metros de largo y 300 mm de diámetro en acero F-114, F-125, F-127 y en acero inoxidable 304L y 316L. (Resto de aceros según tipo de material).
Preparación de roscas en todas las medidas.
Ajustes en las hélices y mangones de todo tipo de ejes de cola.
Construcción a medida de todo tipo de guardacabos en acero naval, acero inoxidable y bronce.
Instalación y reformas para el acople de todo tipo de cierres de bocina en aceite, ya sean con retenes o cierres tipo Cedervall.
Construcción e instalación de todo tipo de camisas para bocina, tanto en acero como en bronce y todo tipo de sintéticas tipo Orkot.
Construcción de nuevas mechas de timón en acero F-114, ST 52 y en acero inox 316L. (Resto de aceros según tipo de material)
Encasquillado de los luchaderos de la mecha en casquillos de acero inox y su posterior distensionado.
Rellenado en acero inox de los luchaderos y posterior distorsionado.
Resinado del barrón de la mecha con resina epoxi.
Construcción en acero de nuevas líneas de limera con adaptaciones a cualquier tipo de reforma que el cliente determine.
Varada y lanzamiento de buques de hasta 70 metros de eslora y 1000 toneladas de registro bruto.
Andamiaje adaptable a las dimensiones del buque.
Suministro de agua dulce y energía eléctrica.
Servicio de grúa.
Aparcamiento privado para Armadores.
Servicio de vigilancia 24h.
Construcción y montaje de todo tipo de estructuras metálicas para buques, tales como bulbos, popas, quillas, timones, toberas, puentes de mando, toldillas.
Sustitución y saneamiento de chapas de acero en el caso, superestructuras y locales interiores.
Medición de espesores de chapa por ultrasonidos.
Trabajos homologados por entidades de clasificación oficiales.
Elaboración de todo tipo de tuberías en acero, aluminio, acero inox, cobre y PB, para circuitos de agua salada, agua dulce, aguas sucias, gasoil, aceites, etc.
Instalación y reformas en válvulas de los fondos.
Chorreado de costados y obra viva (SA 1-SA 2-SA 2 1/2)
Chorreado de superestructura, locales interiores, parque de pesca, etc.
Chorreado de cubiertas y aplicación de sprayguard, metacrilato, etc.
Fregado de superficies con agua dulce a presión.
Limpieza y desgasificado de tanques y sentinas.
Limpieza de tanques de agua y aplicación de caliche, teperete y pinturas sanitarias.
Pruebas de presión de tanques.
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